El alcalde de San Pedro de Cajas, Edson León Rojas, informó que el jueves se produjo la segunda llegada de personal técnico del Gobierno Regional Junín (GRJ), para verificar el estado actual de la carretera – inconclusa – Acobamba – Palcamayo – San Pedro de Cajas, hasta el sector de Condorín, obra que se inició durante la primera gestión del actual gobernador, Vladimir Cerrón Rojas, esto cuando la denominación era la de “presidente regional”.
León Rojas, manifestó que será el GRJ el que se haga cargo de la culminación de la vía por administración directa, es decir que no se recurrirá a una empresa, las inspecciones, por ahora, son netamente técnicas, por eso no se habla de montos, pero existe la confianza, según la autoridad, en que antes de culminar el 2019 esta obra sea culminada para beneficio de los pobladores de esos sectores.
Además, la autoridad de San Pedro de Cajas, alertó que en los tramos que están ya culminados, sobre todo en el sector de Acobamba, presentan fallas como el encalaminado de la vía, además falta la señalización en la carretera, faltan trabajos de mantenimiento, entre otros aspectos, los sectores que han sido inspeccionados corresponden a San Pedro de Cajas, León Rojas indicó que se están realizando las exigencias a la autoridad regional para que termine con esta obra.
Por otro lado indicó que no ha conversado con sus colegas alcaldes de Acobamba y Palcamayo, José Aguilar y Jesús Navarro, respectivamente, solo tuvo un acercamiento el día en el que arribó a esta ciudad Vladimir Cerrón, hay que indicar que en el tramo de Palcamayo también hay problemas con los terrenos porque algunos propietarios de terreno por donde debe pasar la carretera pretenden cobrar exageradamente por parte de sus predios, el alcalde de Palcamayo no se ha pronunciado al respecto.
Sobre el tema de Acobamba, a pesar que ese tramo está casi culminado falta todavía realizar algunos trabajos como lo ha indicado la autoridad de San Pedro de Cajas, por eso este no es un problema solo de San Pedro de Cajas, sino de los otros distritos e incluso de la alcaldía provincial, porque para esa carretera se usó casi la mitad del dinero (29 millones de soles), que se obtuvo por la venta de acciones de Cemento Andino, que eran del Estado, hace años.